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　　“在运力规模上，我们实现了从‘起步’到‘领跑’的突破。”远海汽车船副总经理杜笑天介绍，目前公司运营专业汽车船25艘，其中80%为7000—8600车位LNG双燃料船，绿色运力占比位居行业前列，成为全球汽车海运领域的重要力量。9月25日上午，7500车位LNG双燃料汽车船“光武口”轮正式交付，成为该公司接入运营的第18艘新造船。预计至2026年，远海汽车船船队规模将扩至30艘，构建起“覆盖全球、灵活调度”的运力矩阵。

　　“在战略价值上，我们深度契合国家‘双循环’发展格局。”杜笑天表示，远海汽车船主动承接粤港澳大湾区汽车出海需求，以小漠港为新的支点。目前小漠港一期已具备每年30万辆的汽车运输能力，二期工程于2025年1月正式开工，2028年投产后年运能将突破100万辆。未来，远海汽车船将与小漠港形成“运力匹配、效率协同”的黄金搭档，全力推进将小漠港打造成华南汽车滚装外贸枢纽港的目标，为比亚迪等车企铺就出海“快车道”。